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汉密尔顿开场引红旗 被罚10秒仍夺冠

时间:2021/7/20 11:55:24  作者:  来源:  查看:0  评论:0
内容摘要:北京时间7月19日凌晨,2021F1英国大奖赛正赛在银石赛道战罢。经过一番苦战,在开场撞出维斯塔潘引发红旗被罚时10秒的情况下,梅奔本土车手汉密尔顿在比赛最后阶段完成对勒克莱尔的超越,时隔5场分站赛,再次在主场拿到冠军。这是汉密尔顿职业生涯第99个分站冠军,也是他在主场收获的第8...

北京时间7月19日凌晨,2021F1英国大奖赛正赛在银石赛道战罢。经过一番苦战,在开场撞出维斯塔潘引发红旗被罚时10秒的情况下,梅奔本土车手汉密尔顿在比赛最后阶段完成对勒克莱尔的超越,时隔5场分站赛,再次在主场拿到冠军。这是汉密尔顿职业生涯第99个分站冠军,也是他在主场收获的第8冠。勒克莱尔在发车阶段超越博塔斯,并前两名发生事故后领跑了绝大部分比赛,最终收获第二,这也是他本赛季首次登上领奖台。博塔斯获得第三。P4-P10分别为:诺里斯、里卡多、塞恩斯、阿隆索、斯特罗尔、奥康和角田裕毅。

  本站英国大奖赛是F1历史上第一次采用排位冲刺赛模式的大奖赛。这周末的赛制,不再是之前众所周知的“一练+二练+三练+排位赛+正赛”的组合,而是改为“一练+排位赛+二练+排位冲刺赛+正赛”的模式。排位赛结果决定排位冲刺赛发车顺位;排位冲刺赛结果决定正赛发车顺位。


  在周六的排位冲刺赛中,起步阶段,第二位发车的维斯塔潘就超越了第一的汉密尔顿,一路领跑到底,拿到了连续第4个分站赛的正赛杆位。比赛中,拉塞尔和塞恩斯发生碰撞,经过调查,拉塞尔收到了正赛退后3位发车、超级驾照扣1分的处罚,而塞恩斯虽因不安全方式返回赛道被调查,但并未收到处罚。红牛车队因在赛后对部分赛车部件进行更换,导致佩雷兹在正赛中将从维修区起步发车。

  银石赛道本就不是一条安全的赛道,连当年迈克尔-舒马赫都曾在此撞断过双腿。虽然这个周末没发生过之前几站那么严重的事故,但这一切却在正赛开始时被打破了。其实赛前,阿隆索在前往发车格的路上就发生了侧滑,赛车画了个“甜甜圈”。

  五盏红灯熄灭后,比赛正式开始。然而,第1圈,汉密尔顿在追击维斯塔潘的过程中发生碰撞,后者冲出赛道重重撞上护墙,赛车受损退赛。安全车出动,车手走出赛车。由于缓冲区轮胎墙受损,赛会出示红旗,比赛在第3圈中断。此时场上领先的是勒克莱尔,汉密尔顿和博塔斯分列第二和第三。勒克莱尔是在进入1号弯前超越发车起步不理想的博塔斯的。
  慢镜头显示,维斯塔潘撞墙前轮胎就已出现松动,而汉密尔顿的赛车在这次碰撞中也有受损。红牛车队和梅奔车队分别就这次事故向赛会进行沟通。而维斯塔潘也前往赛事医疗中心接受检查。

  经过一段时间的休整,比赛从第4圈再次开始。博塔斯再次发车后被诺里斯超越;后方车阵中维特尔发生侧滑,跌至场上最后一位。汉密尔顿因引发与维斯塔潘的碰撞,被罚时10秒。第8圈,佩雷兹超越拉塞尔,升至第13位。第9圈,场上排名前十为:勒克莱尔、汉密尔顿、诺里斯、博塔斯、里卡多、塞恩斯、阿隆索、斯托尔、奥康和莱科宁。

比赛重新开始后,赛会经调查对汉密尔顿做出罚时10秒的处罚比赛重新开始后,赛会经调查对汉密尔顿做出罚时10秒的处罚
  第15圈,勒克莱尔向车队报告赛车引擎有状况,汉密尔顿趁机将之前已经拉大到1.4秒以上的差距,缩小回了1秒左右并保持住了。第19圈,佩雷兹率先进站,硬胎换成中性胎。第20圈,解决了引擎问题的勒克莱尔刷新最快单圈,同时汉密尔顿报告论坛已出现起泡现象。两人差距重新回到1.6秒;佩雷兹利用轮胎优势超越莱科宁,再次回到第13位。


  第22圈,诺里斯进站出现失误,停站时间长达6秒。第23圈,博塔斯进站后,出来排在诺里斯身前,并迅速超越阿隆索,升至第四。第24圈,诺里斯利用轮胎优势超越阿隆索,升至第五。第26圈,阿隆索进站同样出现失误,停站长达5.4秒,但出站后还是迅速超越斯特罗尔升至第九。此时场上前十为:勒克莱尔、汉密尔顿、塞恩斯、博塔斯、诺里斯、加斯利、里卡多、角田裕毅、阿隆索和斯特罗尔。

  第28圈,汉密尔顿进站并完成10秒罚时,出站后排在诺里斯身后,暂列第五。第29圈,塞恩斯进站出现重大失误,停站长达12.3秒,出来落到第六。第30圈,勒克莱尔进站,出来后依旧排名第一,领先排在第二的博塔斯超过7秒。第31圈,汉密尔顿超越诺里斯,升至第三。

汉密尔顿刷新最快单圈,快勒克莱尔1秒汉密尔顿刷新最快单圈,快勒克莱尔1秒
车队指令博塔斯让车,汉密尔顿升至第二,开始追击勒克莱尔车队指令博塔斯让车,汉密尔顿升至第二,开始追击勒克莱尔
  此后一段时间,比赛趋于平稳,名次没发生什么变化。第39圈,汉密尔顿刷新最快单圈,这个速度比前面的勒克莱尔快了将近1秒。第40圈,佩雷兹完成二次进站,出来落到第17位。第41圈,车队指令博塔斯让车,汉密尔顿升至第二,距离勒克莱尔还有8.3秒。第42圈,维特尔退赛。


  比赛最后10圈中,汉密尔顿连续刷新最快单圈,不断缩小与领跑的勒克莱尔之间的差距,最终,在第49圈,双方都遭遇慢车套圈后,距离来到了DRS区内。第50圈,汉密尔顿成功超越勒克莱尔升至第一,并最终一路领跑到底。另外,比赛最后阶段,第48圈,莱科宁与佩雷兹在第17号弯争抢中发生碰撞,前者赛车滑进缓冲区,引发短暂黄旗,不过好在赛车都未受损,赛会也表示要在赛后对二者进行调查。


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